“爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙”是李白詩中關(guān)于蜀道道路通行難的感嘆。新中國成立后，國家制定了修建寶成鐵路的規(guī)劃，自此，在陜西、甘肅、四川3省19市，綿延600多公里的大地上便涌現(xiàn)出了鐵路建設(shè)的高潮。

　　為了完成建設(shè)任務(wù)，寶成鐵路的建設(shè)施工單位動(dòng)用了當(dāng)時(shí)鐵路修建近一半左右的勞動(dòng)力，以及五分之四的機(jī)械筑路力量，為了鑿出一條出川北上的“鐵路蜀道”，數(shù)十萬的鐵路前輩奮戰(zhàn)在一線，建設(shè)場(chǎng)面熱火朝天，建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)等各種機(jī)械聲響徹山谷。

　　運(yùn)材料的鐵斗子，順著架在山腰里的高架索道，來回運(yùn)轉(zhuǎn);小型卷揚(yáng)機(jī)牽引著裝載了清土、渣土的軌道小滑車在山路上來回穿梭。

　　1958年，寶成鐵路全線通車，如今，它依然是西南地區(qū)重要的交通要道。